Taller Bugatti en Alcobendas — Madrid
Especialistas en motor W16 8.0 quad-turbo, caja DCT Ricardo 7 velocidades, suspensión adaptativa, frenos cerámicos y electrónica Bugatti. Chiron, Veyron, Divo, Tourbillon. Hasta un 50% de ahorro. Transporte cubierto en toda España.
Taller Madrid es un taller mecánico especializado en vehículos Bugatti ubicado en la Calle Valgrande, 17, 28108 Alcobendas, Madrid. Reparamos todos los modelos: Chiron, Chiron Sport, Chiron Pur Sport, Chiron Super Sport, Veyron 16.4, Veyron Grand Sport Vitesse, Divo, Centodieci, Bolide y Tourbillon. Motor W16 8.0L quad-turbo (1.001-1.600 CV) con arquitectura derivada del grupo Volkswagen. Caja DCT Ricardo 7 velocidades. Certificación Alta Tensión (Tourbillon híbrido). Diagnosis dedicada. Transporte cubierto, coche de sustitución, financiación y garantía por escrito.
Presupuesto gratuito en minutos
Todos los servicios para tu Bugatti en un solo taller
Diagnosis dedicada, recambio original, mecánicos con experiencia en motores W16, cajas DCT de alto par y electrónica de competición.
Motor W16 y caja DCT
Motor W16 8.0L quad-turbo: 4 turbocompresores, distribución (cadena), 16 cilindros, 64 válvulas. Caja DCT Ricardo 7 vel. (Chiron) / DSG 7 vel. (Veyron): embragues, mecatrónica, actuador. V16 aspirado + 3 motores eléctricos (Tourbillon). Cambio aceite, filtros, refrigerante.
Revisiones y mantenimiento
Revisiones según especificaciones Bugatti. El W16 requiere 16 litros de aceite Mobil 1 específico. 10 radiadores de refrigeración. Inspección de los 4 turbocompresores. Libro de mantenimiento sellado.
Electrónica y diagnosis
Diagnosis de todas las centralitas: motor W16, caja DCT, tracción AWD, aerodinámica activa (alerón, difusor), modos conducción, ADAS, infoentretenimiento, telemetría.
Frenos cerámicos y suspensión
Discos carbono-cerámicos de gran diámetro (420mm delanteros Chiron). Pinzas de 8 pistones. Suspensión adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente. Pastillas específicas.
Chapa, pintura y estética
Pintura multicapa con cabina profesional. Restauración de pintura original Bugatti. Pulido, cerámico multicapa, PPF, cuidado de fibra de carbono vista.
Tourbillon (V16 híbrido)
Certificación Alta Tensión. Bugatti Tourbillon: motor V16 8.3L aspirado + 3 motores eléctricos (1.000 CV total). Batería 25 kWh, caja 8 velocidades. Diagnosis completa del sistema híbrido.
Puntos de atención en Bugatti y cómo los resolvemos
Bugatti es la cima de la ingeniería automovilística. El mantenimiento es exigente y costoso, pero con conocimiento especializado se pueden reducir los costes drásticamente.
⚠ Embragues caja DCT (desgaste)
La caja DCT Ricardo de 7 velocidades del Chiron (y la DSG del Veyron) transmite hasta 1.600 Nm de par. Los embragues se desgastan con maniobras a baja velocidad y uso urbano. Calibración, cambio de fluido hidráulico, sustitución de embragues. El concesionario cobra cifras de seis dígitos por una caja nueva.
Turbocompresores (4 unidades W16)
El motor W16 quad-turbo lleva 4 turbocompresores que trabajan en dos etapas. Pérdida de potencia, humo, silbido. Lubricación, aceite degradado, retenes de turbo. Inspección + reconstrucción o sustitución individual.
Fugas de aceite (W16)
El motor W16 tiene una complejidad enorme: 16 cilindros, 4 bancos, múltiples juntas y retenes. Las fugas de aceite pueden aparecer en juntas de culata, retenes de cigüeñal, tapas de válvulas, y líneas de turbo. 16 litros de aceite en el cárter.
Sistema de refrigeración (10 radiadores)
El Chiron utiliza 10 radiadores para refrigerar motor, turbos, intercoolers, caja y frenos. Fugas de refrigerante, manguitos que se degradan, bombas de agua. Purga y verificación del circuito completo.
Frenos cerámicos
Discos carbono-cerámicos de 420mm con pinzas de titanio y 8 pistones. Desgaste, corrosión superficial, grietas. Un juego completo en concesionario puede superar los 50.000€. Inspección + alternativas cuando sea posible.
Suspensión adaptativa
Amortiguadores controlados electrónicamente con múltiples modos (EB, Autobahn, Handling, Top Speed). Sensores de posición, actuadores, centralita. Pérdida de firmeza adaptativa. Sustitución + calibración.
Neumáticos Michelin específicos
El Chiron usa neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 desarrollados específicamente (285/30 R20 delanteros, 355/25 R21 traseros). Coste de un juego: 10.000-15.000€. Disponibilidad limitada. El Veyron requiere neumáticos aún más exclusivos.
Batería 12V y sistema eléctrico
Como cualquier hipercoche que pasa semanas o meses parado, la batería 12V se descarga. El sistema eléctrico tiene un consumo en reposo significativo. Batería AGM de alta capacidad + mantenedor de carga recomendado.
Aerodinámica activa (alerón/difusor)
El alerón trasero activo y el difusor del Chiron se despliegan a alta velocidad y actúan como aerofreno. Actuadores hidráulicos, sensores de posición, centralita. El mecanismo puede atascarse o perder presión.
Bobinas y bujías (W16)
16 cilindros = 16 bobinas individuales + 16 bujías. Fallos de encendido en uno o varios cilindros. Sustitución del juego completo para asegurar uniformidad.
Tracción AWD Haldex
Sistema de tracción total permanente con acoplamiento Haldex. Cambio de aceite del acoplamiento, verificación de bomba y embrague multidisco. Vibraciones, pérdida de tracción en un eje.
Sistema híbrido (Tourbillon)
El Tourbillon es el sucesor del Chiron: V16 8.3L aspirado + 3 motores eléctricos. Batería 25 kWh, inversor de alta potencia. Certificación Alta Tensión para diagnosis y reparación.
Mismo nivel técnico, ahorrando significativamente
Ahorro significativo
Revisión W16, embragues DCT, suspensión, frenos: ahorro de miles de euros frente al concesionario Bugatti.
Recambio original Bugatti
Piezas originales Bugatti y equivalentes OEM. Libro sellado.
Vídeo de cada intervención
Documentación fotográfica y en vídeo. Transparencia total.
Coche de sustitución
No te quedas sin movilidad.
Transporte cubierto toda España
Recogemos y devolvemos tu Bugatti con transporte cerrado.
Financiación
Aprobación al momento. Klarna disponible.
Reparamos todos los Bugatti
Chiron (W16 8.0L quad-turbo)
Ediciones limitadas (W16)
Veyron (W16 8.0L quad-turbo)
Nueva generación
Motores y cajas
Taller especialista Bugatti en Alcobendas: todo lo que necesitas saber
Bugatti es la cima absoluta del automóvil. El Chiron con su motor W16 8.0L quad-turbo de 1.500 CV es el hipercoche de referencia, y el Veyron fue el primero en superar la barrera de los 400 km/h en producción. Son máquinas de ingeniería extrema que requieren un mantenimiento acorde. El concesionario Bugatti más cercano puede estar a cientos de kilómetros, y sus tarifas están a la altura de la exclusividad de la marca.
El motor W16: arquitectura Volkswagen llevada al extremo
El motor W16 de Bugatti es esencialmente dos motores VR8 unidos en V a 90°, una arquitectura derivada del grupo Volkswagen. Produce entre 1.001 CV (Veyron) y 1.600 CV (Chiron Super Sport), alimentado por 4 turbocompresores en dos etapas. Requiere 16 litros de aceite y cuenta con 10 radiadores para mantenerlo refrigerado. En Taller Madrid conocemos la plataforma VAG en profundidad y contamos con los equipos para diagnosticar y mantener estos motores.
Tourbillon: el futuro de Bugatti
El Bugatti Tourbillon (sucesor del Chiron) marca una nueva era: motor V16 8.3L aspirado desarrollado por Cosworth, combinado con 3 motores eléctricos (1.000 CV total). La colaboración con Rimac (Bugatti Rimac) aporta la experiencia en propulsión eléctrica. En Taller Madrid contamos con certificación en Alta Tensión para estar preparados para esta nueva generación.
Propietarios de Bugatti que confían en nosotros
"Revisión anual de mi Chiron Sport. Cambio de aceite W16 (16 litros), filtros, verificación de los 4 turbos, frenos cerámicos inspeccionados, libro sellado. Me recogieron el coche con transporte cubierto desde Marbella. Ahorro brutal respecto al concesionario oficial."
"Mi Veyron Grand Sport tenía una fuga de refrigerante y la suspensión trasera blanda. En Taller Madrid diagnosticaron un manguito del circuito secundario y un amortiguador trasero. Reparación precisa, sin cambiar componentes innecesarios. Profesionales de otro nivel."
"Confío en Taller Madrid para el mantenimiento preventivo de mi Chiron. Conocen el W16 porque trabajan con motores VAG a diario. Trato discreto, instalaciones profesionales, y un ahorro que justifica no ir al concesionario oficial."
Taller especialista Bugatti en Alcobendas, norte de Madrid
Dirección
Calle Valgrande, 17
28108 Alcobendas, Madrid
Horario
Lunes a Viernes
8:00 – 18:00
Teléfono
Zonas atendidas
Alcobendas · La Moraleja · Madrid · Marbella · Toda España
Preguntas sobre nuestro servicio Bugatti
Sí. Arquitectura VR de Volkswagen: dos VR8 unidos en V a 90°. Conocemos la plataforma VAG en profundidad.
Embragues DCT, 4 turbocompresores, fugas aceite W16, refrigeración (10 radiadores), frenos cerámicos, suspensión adaptativa, neumáticos específicos, batería 12V, aerodinámica activa, bobinas/bujías (16 uds), tracción AWD, Tourbillon híbrido.
Sí: Chiron (todas), Veyron (todas), Divo, Centodieci, Bolide, Mistral, Tourbillon. W16 quad-turbo y V16 híbrido.
Sí. Transporte cerrado toda la península. 665 245 143.
Sí. Financiación al momento. 665 245 143.
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W16, DCT, suspensión, frenos cerámicos, electrónica, Tourbillon. Presupuesto cerrado al momento.