Taller Ford en Alcobendas — Madrid
Especialistas en caja PowerShift, motores EcoBoost y EcoBlue, DPF, EGR, AdBlue, turbo y electrónica Ford. Gama de turismos y comerciales Transit. Hasta un 50% de ahorro respecto al servicio oficial.
Taller Madrid es un taller mecánico especializado en vehículos Ford ubicado en la Calle Valgrande, 17, 28108 Alcobendas, Madrid. Reparamos todos los modelos: Fiesta, Focus, Puma, Kuga, Mondeo, S-Max, Galaxy, EcoSport, Explorer, Mustang Mach-E, Transit, Transit Custom, Transit Connect y Ranger. Especialistas en motores EcoBoost y caja PowerShift: reparación de embragues, mecatrónica y reprogramación. Motores EcoBlue/Duratorq con solución para DPF, EGR y AdBlue. Coche de sustitución, financiación y garantía.
Presupuesto gratuito en minutos
Todos los servicios para tu Ford en un solo taller
Diagnosis específica Ford, recambio original y compatible, y mecánicos con experiencia directa en motores EcoBoost, EcoBlue, caja PowerShift y electrónica Ford.
Motor y caja PowerShift
Motores EcoBoost (1.0/1.5/1.6/2.0/2.3), EcoBlue, Duratorq. Caja PowerShift (doble embrague, mecatrónica/TCM, reprogramación). Embrague, distribución, turbo, inyectores. Reparamos sin cambiar la caja entera.
Revisiones y mantenimiento
Revisiones con +60 puntos según plan Ford. Aceite WSS-M2C948-B/WSS-M2C913-D, filtros originales. Hasta 50% ahorro.
Electrónica y diagnosis
Diagnosis de todas las centralitas Ford: motor, caja PowerShift/automática, ESP, ADAS, SYNC multimedia. Codificaciones, adaptaciones y reprogramaciones.
DPF, EGR, AdBlue
Filtro de partículas, válvula EGR, sistema AdBlue/SCR en motores EcoBlue y Duratorq. Regeneración, limpieza, sustitución.
Chapa, pintura y estética
Pintura con garantía en cabina profesional. Reparación de golpes y siniestros — todas las aseguradoras. Pulido, cerámico y vinilado.
Comerciales: Transit, Custom, Ranger
Mantenimiento y reparación de toda la gama Ford Pro: Transit, Transit Custom, Transit Connect, Ranger. EcoBlue, EcoBoost y E-Transit eléctrico. ITV industrial.
Los problemas más habituales en Ford y cómo los resolvemos
Ford tiene una gama amplia con motores propios (EcoBoost, EcoBlue) y cajas de cambio con puntos débiles conocidos. Las reparamos a diario.
⚠ Caja PowerShift (doble embrague seco)
EL problema de Ford. Tirones, vibraciones al arrancar, pérdida de marchas, movimientos inesperados, modo emergencia. La caja PowerShift de doble embrague seco (Getrag 6DCT250) es tristemente famosa. Focus, Fiesta, EcoSport 2012-2017 los más afectados. Embragues que patinan, mecatrónica/TCM defectuosa, software. Nosotros reparamos los componentes: embrague desde 1.000€, mecatrónica desde 600€.
Motor EcoBoost 1.0 — junta culata
Sobrecalentamiento, pérdida de refrigerante, humo blanco, fallos de encendido. El motor EcoBoost 1.0 tres cilindros puede sufrir fallo de junta de culata y agrietamiento de culata. Problema conocido que afectó a modelos 2012-2016. Ford realizó campaña de revisión. Sustitución de junta + verificación de culata.
Motor EcoBoost 1.5/1.6 — sobrecalentamiento
Sobrecalentamiento localizado de la culata que puede provocar grietas y, en casos extremos, fuga de aceite a presión con riesgo de incendio. Ford retiró más de 360.000 vehículos. Kuga 2012-2014 el modelo más afectado. Revisión del sistema de refrigeración, sustitución de culata y tubería de refrigerante.
Turbocompresor EcoBoost / EcoBlue
Pérdida de potencia, humo, silbido, modo limp. Los turbos de los motores EcoBoost gasolina y EcoBlue diésel fallan por lubricación insuficiente, aceite contaminado o conducción agresiva. Focus, Kuga, Mondeo, Transit.
DPF obstruido (EcoBlue / Duratorq)
Testigo motor, pérdida de potencia, regeneraciones fallidas. Todos los diésel con uso urbano. Focus, Kuga, Mondeo, S-Max, Transit, Transit Custom. Regeneración forzada, limpieza o sustitución.
Válvula EGR carbonizada
Pérdida de potencia, tirones, ralentí inestable, humo negro. Especialmente en motores 1.5/1.6/2.0 TDCi/EcoBlue con uso urbano. Limpieza o sustitución.
Sistema AdBlue / SCR
Aviso en cuadro, cuenta atrás, inmovilización. Los EcoBlue Euro 6 sufren fallos de AdBlue: cristalización, sensor NOx, bomba dosificadora. Solución definitiva.
Inyectores EcoBlue / Duratorq
Ralentí irregular, pérdida de potencia, humo negro, dificultad arranque en frío. Los inyectores Delphi de los motores 1.5/2.0 TDCi pueden obstruirse con combustible de mala calidad. Diagnóstico con comprobación de retornos.
Embrague y volante bimasa
Vibraciones, ruidos, patinaje. Especialmente en motores diésel con caja manual. Kit embrague completo + volante bimasa LuK/Sachs.
Caja automática 6F35 (convertidor par)
Tirones, desgaste embragues de bloqueo, residuos en aceite. La caja automática convencional 6F35 de los Kuga y Mondeo necesita cambio de aceite cada 45.000 km. Convertidor de par, válvulas cuerpo de válvulas.
Dirección asistida eléctrica
Dirección que se endurece, pérdida de asistencia, testigo de dirección. La columna EPAS de Ford puede fallar. Frecuente en Focus, C-Max y Fiesta.
Electrónica y sensores
Sensores ABS, sensor presión neumáticos (TPMS), elevalunas, sistema SYNC, freno de estacionamiento electrónico. Los Ford modernos tienen electrónica que requiere diagnosis específica.
Mismo nivel de servicio, ahorrando hasta un 50%
Hasta 50% ahorro en mano de obra
PowerShift, EcoBoost, embrague, turbo: ahorro de 500-2.500€. La PowerShift la reparamos sin cambiarla entera.
Recambio original o compatible
Piezas originales Ford o equivalentes: LuK, Sachs, Bosch, Delphi, Mann. Tu garantía intacta (CE 461/2010).
Vídeo de cada intervención
Fotos y vídeo por WhatsApp. Transparencia total.
Coche de sustitución incluido
No te quedas sin movilidad. El concesionario cobra esto aparte.
Plazos más cortos
Sin listas de espera. La mayoría de reparaciones en 1-3 días.
Financiación sin papeleos
Aprobación al momento. Cuotas mensuales. Klarna disponible.
Reparamos todos los Ford
Desde el Fiesta hasta el Ranger, pasando por toda la gama Transit y los nuevos eléctricos.
Fiesta, Focus y Puma
Kuga, EcoSport y Explorer
Mondeo, S-Max, Galaxy y C-Max
Eléctricos y deportivos
Comerciales: Transit, Custom, Ranger
Motores que conocemos en profundidad
Taller especialista Ford en Alcobendas: todo lo que necesitas saber
Ford es una marca con una presencia enorme en España. El Focus ha sido durante décadas uno de los compactos de referencia, el Kuga compite con lo mejor del segmento SUV, el Puma lidera entre los SUV urbanos, y los comerciales Transit, Transit Custom y Ranger son herramientas de trabajo imprescindibles. Pero Ford tiene averías conocidas que pueden ser muy costosas, especialmente la caja PowerShift y los problemas de los motores EcoBoost.
La caja PowerShift: el mayor problema de Ford
La caja de cambios PowerShift (doble embrague seco Getrag 6DCT250) equipó los Ford Focus, Fiesta y EcoSport entre 2012 y 2017. Es una de las cajas de cambio más problemáticas de la historia del automóvil: tirones, vibraciones al arrancar, pérdida de marchas y movimientos inesperados. Ford tuvo que retirar modelos y enfrentarse a demandas colectivas. El concesionario propone cambio de caja entera por 3.000-5.000€. En Taller Madrid reparamos los componentes afectados: doble embrague desde 1.000€, mecatrónica/TCM desde 600€.
Motores EcoBoost: potentes pero delicados
Los motores EcoBoost son el buque insignia de Ford en gasolina: tres cilindros 1.0 (premiado como mejor motor del año) y cuatro cilindros 1.5/1.6/2.0/2.3. Pero el 1.0 EcoBoost tiene un problema conocido de junta de culata en modelos anteriores a 2016, y el 1.5/1.6 EcoBoost sufrió sobrecalentamiento de culata con riesgo de incendio que obligó a Ford a retirar más de 360.000 vehículos. Las generaciones actuales (post-2016) son significativamente más fiables, pero requieren mantenimiento riguroso del sistema de refrigeración.
Ford Pro: Transit, Custom y Ranger
Los vehículos comerciales Ford son herramientas de trabajo que acumulan muchos kilómetros. El Transit Custom EcoBlue 2.0 es el furgón más vendido de Europa pero necesita cambio de aceite de caja automática, DPF y AdBlue con regularidad. El Ranger con motor 2.0 EcoBlue biturbo requiere atención especial a inyectores y turbo. En Taller Madrid reparamos toda la gama comercial con los mismos equipos y el mismo nivel de especialización.
Propietarios de Ford que confían en nosotros
"Mi Focus 1.0 EcoBoost PowerShift daba tirones horribles. En el concesionario: caja nueva por 4.200€. En Taller Madrid diagnosticaron que era el doble embrague y lo repararon por menos de la mitad. Funciona como nuevo. Me ahorraron más de 3.000€."
"Mi Kuga 2.0 TDCi tenía el DPF obstruido y el AdBlue dando errores. En Taller Madrid limpiaron el DPF, solucionaron el AdBlue y revisaron la EGR. Todo en 2 días, con coche de sustitución. Me ahorro la mitad que en Ford."
"Tengo un Transit Custom 2.0 EcoBlue de empresa con 210.000 km. Revisiones aquí desde que dejó de tener garantía. Aceite correcto, filtros originales, por la mitad del concesionario. Repararon un fallo de inyectores que en Ford presupuestaban en 2.400€. Confianza total."
Taller especialista Ford en Alcobendas, norte de Madrid
Dirección
Calle Valgrande, 17
28108 Alcobendas, Madrid
Horario
Lunes a Viernes
8:00 – 18:00
Teléfono
Zonas atendidas
Alcobendas · Sanse · Tres Cantos · La Moraleja · Sanchinarro · Madrid Norte
Preguntas sobre nuestro servicio Ford
Caja PowerShift (doble embrague), EcoBoost 1.0 junta culata, EcoBoost 1.5/1.6 sobrecalentamiento, turbo, DPF/EGR/AdBlue en EcoBlue, inyectores, embrague, caja 6F35, dirección asistida, electrónica.
Embrague desde 1.000-1.800€. Mecatrónica/TCM desde 600-1.200€. Concesionario: caja entera 3.000-5.000€. Nosotros reparamos sin cambiar la caja. 665 245 143.
Sí: Fiesta, Focus, Puma, Kuga, Mondeo, S-Max, Galaxy, EcoSport, Explorer, Mustang Mach-E, Transit, Custom, Connect, Ranger. EcoBoost, EcoBlue y eléctricos.
Sí. CE 461/2010. Recambios originales Ford o equivalentes homologados. Documentación completa.
Sí. Toda la gama Ford Pro comercial. EcoBlue, EcoBoost y E-Transit eléctrico. ITV industrial.
Sí. Financiación con aprobación al momento. 665 245 143.
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PowerShift, EcoBoost, EcoBlue, DPF, AdBlue, turbo, embrague. Las conocemos todas. Presupuesto cerrado al momento.