Taller Rolls-Royce en Alcobendas — Madrid
Especialistas en motor V12 biturbo N74, caja ZF 8HP, suspensión neumática, puertas coach, climatización multizona y electrónica Rolls-Royce. Ghost, Wraith, Dawn, Phantom, Cullinan, Spectre. Plataforma BMW. Hasta un 50% de ahorro. Transporte cubierto en toda España.
Taller Madrid es un taller mecánico especializado en vehículos Rolls-Royce ubicado en la Calle Valgrande, 17, 28108 Alcobendas, Madrid. Reparamos todos los modelos: Ghost, Wraith, Dawn, Phantom, Cullinan y Spectre. Rolls-Royce pertenece al grupo BMW desde 2003 y comparte motor V12 biturbo N74, caja ZF 8HP, suspensión neumática y electrónica. Los conocemos en profundidad porque reparamos BMW a diario. Diagnosis dedicada, recambio original. Coche de sustitución, financiación y garantía por escrito.
Presupuesto gratuito en minutos
Todos los servicios para tu Rolls-Royce en un solo taller
Rolls-Royce comparte plataforma con BMW. Motor V12 N74, caja ZF, suspensión neumática, electrónica BMW. Los conocemos porque reparamos BMW a diario.
Motor V12 biturbo y caja ZF
Motor N74 V12 6.6L biturbo (Ghost, Wraith, Dawn, Cullinan) y N74B68 6.75L (Phantom VIII). Distribución (cadena), turbo, bobinas, fugas aceite. Caja ZF 8HP: cambio aceite, mecatrónica, convertidor par.
Suspensión neumática y dirección
Suspensión neumática autonivelante en todas las ruedas: balonas, compresor, caja válvulas, sensores altura, centralita. Sistema Flagbearer (cámaras escáner carretera). Dirección activa de 4 ruedas.
Revisiones y mantenimiento
Revisiones anuales según especificaciones Rolls-Royce. Aceite BMW LL-01 0W-40, filtros originales. +60 puntos de inspección. Libro de mantenimiento sellado. Hasta 50% ahorro.
Electrónica y diagnosis
Diagnosis de todas las centralitas: motor, caja ZF, suspensión, climatización multizona (4 zonas), Starlight Headliner, Spirit of Ecstasy retráctil, puertas coach, ADAS, cuadro digital.
Chapa, pintura y estética
Pintura multicapa con cabina profesional. Restauración de pintura original Rolls-Royce. Pulido, cerámico multicapa, PPF (film protector), cuidado de cuero y madera.
Spectre eléctrico
Certificación Alta Tensión. Rolls-Royce Spectre: batería 102 kWh, doble motor eléctrico, suspensión neumática Planar, frenos, neumáticos 23". Diagnosis completa del sistema eléctrico.
Los problemas más habituales en Rolls-Royce y cómo los resolvemos
Rolls-Royce es un BMW Serie 7 con carrocería artesanal. Las averías mecánicas son las de un V12 BMW. Pero la complejidad de los sistemas exclusivos (puertas coach, Starlight, climatización 4 zonas) añade reparaciones específicas.
⚠ Suspensión neumática
EL problema más frecuente de Rolls-Royce. El coche se hunde (una esquina o todo), compresor que no para, testigo de suspensión. Las balonas, el compresor y la caja de válvulas se degradan con el tiempo. Especialmente en coches que pasan largos periodos parados. Sustitución + calibración.
Fugas de aceite motor V12
Los motores V12 N74 son fiables pero desarrollan fugas de aceite con el tiempo: tapas de válvulas, cárter, retenes de cigüeñal, enfriador aceite, juntas VANOS. Inspección visual + sustitución selectiva de juntas.
Bobinas de encendido V12
12 bobinas individuales que fallan progresivamente. Fallos de encendido, tirones, testigo motor, mayor consumo. Sustitución juego completo (12 bobinas + 12 bujías iridio).
Caja automática ZF 8HP
Tirones, cambios bruscos, vibraciones a baja velocidad. La caja ZF 8HP requiere cambio de aceite + filtro cada 60.000-80.000 km. Mecatrónica, convertidor de par, embragues. Misma caja que BMW Serie 7.
Puertas coach (cierre asistido)
Las puertas de apertura inversa (coach doors) del Ghost, Wraith, Dawn y Phantom tienen mecanismo de cierre asistido eléctrico que puede fallar: motor de cierre, bisagras, sensores. Puerta que no cierra o no se abre.
Climatización multizona
Sistema de climatización de 4 zonas con ventilación de asientos, volante calefactado y compartimento refrigerado. Actuadores de trampillas, sensores de temperatura, fugas de gas refrigerante. Reparación compleja.
Batería 12V y sistema eléctrico
Los Rolls-Royce tienen un consumo eléctrico en reposo muy alto (Spirit of Ecstasy, Starlight, módulos en espera). La batería 12V se descarga si el coche pasa semanas sin arrancar. Batería AGM de alta capacidad + verificación de consumos parásitos.
Spirit of Ecstasy retráctil
El mecanismo de retracción eléctrica de la figura Spirit of Ecstasy puede atascarse, no retraerse o no elevarse. Motor eléctrico, sensor, centralita. Reparación del mecanismo.
Turbocompresor V12
El motor V12 biturbo N74 lleva dos turbocompresores. Pérdida de potencia, humo, silbido. Lubricación, aceite degradado. Reconstrucción o sustitución de turbo + líneas de aceite.
Frenos y neumáticos
Discos de gran diámetro, pinzas Brembo, pastillas específicas. Neumáticos 21"/22"/23" de coste elevado. El peso del vehículo (2.500-2.700 kg) acelera el desgaste. Rotación y alineado periódico.
Starlight Headliner y electrónica interior
El techo estrellado (Starlight Headliner) con cientos de fibras ópticas puede tener LEDs fundidos o el generador de luz defectuoso. Pantallas, mandos táctiles, iluminación ambiental.
Sistema eléctrico Spectre
El Spectre es el primer Rolls-Royce 100% eléctrico: batería 102 kWh, doble motor, suspensión Planar. Certificación Alta Tensión para diagnosis de batería, inversores y motores eléctricos.
Mismo nivel de servicio, ahorrando hasta un 50%
Hasta 50% ahorro
Suspensión neumática, V12, ZF, electrónica: ahorro de 2.000-10.000€ frente al concesionario Rolls-Royce.
Recambio original RR/BMW
Piezas originales Rolls-Royce/BMW y equivalentes OEM. Libro sellado.
Vídeo de cada intervención
Documentación fotográfica y en vídeo. Transparencia total.
Coche de sustitución
No te quedas sin movilidad.
Transporte cubierto toda España
Recogemos y devolvemos tu Rolls-Royce con transporte cerrado.
Financiación sin papeleos
Aprobación al momento. Klarna disponible.
Reparamos todos los Rolls-Royce
Desde el Ghost hasta el Spectre eléctrico, pasando por el Phantom y el Cullinan.
Ghost
Wraith y Dawn
Phantom
Cullinan y Spectre
Motores y sistemas
Taller especialista Rolls-Royce en Alcobendas: todo lo que necesitas saber
Rolls-Royce es el pináculo del automóvil de lujo. Cada vehículo se construye a mano en Goodwood (Inglaterra) con los materiales más exclusivos: cuero, madera, aluminio. Pero bajo esa carrocería artesanal hay mecánica BMW: motor V12 biturbo N74, caja ZF 8HP, suspensión neumática y electrónica compartida con la Serie 7. Eso significa que un taller que conozca BMW en profundidad puede mantener tu Rolls-Royce con el mismo nivel de calidad que el concesionario oficial, a una fracción del coste.
Motor V12 N74: la potencia del silencio
El motor N74 V12 biturbo de 6.6L (Ghost, Wraith, Dawn, Cullinan) produce 563-600 CV con una suavidad legendaria. Es el mismo bloque que el BMW N74 de la Serie 7. Las averías son las mismas: fugas de aceite (tapas válvulas, retenes), bobinas de encendido (12 unidades), turbocompresor, y cadena de distribución a muy alto kilometraje. En Taller Madrid reparamos V12 BMW con regularidad.
Suspensión neumática: confort y complejidad
Todos los Rolls-Royce montan suspensión neumática autonivelante que proporciona esa sensación de alfombra mágica. El sistema Flagbearer del Ghost III y Spectre usa cámaras para escanear la carretera y preparar la suspensión. Pero las balonas, el compresor y la caja de válvulas se degradan, especialmente en coches que pasan largos periodos sin moverse. En concesionario: 5.000-10.000€. Nosotros reparamos componentes individuales.
Spectre: el primer Rolls-Royce eléctrico
El Spectre marca el futuro de Rolls-Royce: batería de 102 kWh, doble motor eléctrico, suspensión Planar de última generación, y más de 500 km de autonomía. No tiene motor V12, pero requiere mantenimiento de frenos, suspensión neumática, neumáticos 23", climatización y software. Contamos con certificación en Alta Tensión para diagnosis y reparación.
Propietarios de Rolls-Royce que confían en nosotros
"Mi Ghost II se hundía del lado trasero izquierdo cada noche. En el concesionario Rolls-Royce: 8.400€ (compresor + balonas). En Taller Madrid diagnosticaron que era solo una balona y la caja de válvulas. Reparación por menos de la mitad. Me recogieron el coche con transporte cubierto."
"Mi Cullinan necesitaba revisión anual + cambio aceite caja ZF. En Rolls-Royce Madrid: 2.800€. En Taller Madrid: la mitad, con aceite BMW LL-01 original, filtros originales y 60 puntos de inspección. Libro sellado. Trato impecable."
"Las 12 bobinas del V12 de mi Wraith empezaron a fallar. En Rolls-Royce: 4.200€ por el juego completo. En Taller Madrid: menos de la mitad con bobinas y bujías de calidad original BMW. Motor suave como el primer día."
Taller especialista Rolls-Royce en Alcobendas, norte de Madrid
Dirección
Calle Valgrande, 17
28108 Alcobendas, Madrid
Horario
Lunes a Viernes
8:00 – 18:00
Teléfono
Zonas atendidas
Alcobendas · Sanse · Tres Cantos · La Moraleja · Sanchinarro · Toda España
Preguntas sobre nuestro servicio Rolls-Royce
Sí. Motor V12 N74 (BMW), caja ZF 8HP, suspensión neumática, electrónica. Reparamos BMW a diario y conocemos la plataforma.
Suspensión neumática (balonas, compresor), fugas aceite V12, bobinas (12 unidades), caja ZF, puertas coach, climatización 4 zonas, batería 12V, Spirit of Ecstasy, turbo, frenos, Starlight, electrónica Spectre.
Sí: Ghost I/II/III, Wraith, Dawn, Phantom VII/VIII, Cullinan, Spectre. V12 biturbo y eléctrico.
Sí. CE 461/2010. Recambio original Rolls-Royce/BMW o equivalente. Libro sellado.
Sí. Transporte cerrado toda la península. 665 245 143.
Sí. Financiación al momento. 665 245 143.
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