Revisión Pre-ITV en Alcobendas: Pasa la ITV a la Primera — Frenos, Luces, Emisiones, Neumáticos, Dirección
¿Te toca la ITV? Revisamos todos los puntos que se inspeccionan en la ITV oficial antes de que vayas a la estación. Si detectamos algún defecto, lo reparamos en el mismo taller. Informe detallado con resultado. Sin sorpresas. Presupuesto cerrado al momento.
Presupuesto gratuito en minutos
Los 10 puntos clave que comprobamos antes de la ITV
Sistema de frenado
Discos, pastillas, latiguillos, líquido de frenos, freno de mano, equilibrio de frenada entre ejes, testigo ABS. Es el punto con más rechazos en la ITV.
Alumbrado y señalización
Luces de cruce, carretera, posición, freno, intermitentes, marcha atrás, antiniebla, matrícula. Reglaje de faros con reglafaros. Luces fundidas = rechazo directo.
Neumáticos
Profundidad mínima de 1,6 mm, medidas homologadas para tu modelo, estado general (cortes, bultos, desgaste irregular), presión correcta.
Emisiones y gases de escape
Medición de CO, CO₂, HC y opacidad (diésel). Si tu coche no cumple los valores, buscamos la causa: sonda lambda, catalizador, filtro de partículas, inyección.
Dirección y suspensión
Holguras en rótulas, bieletas y brazos. Amortiguadores. Asistencia de la dirección. Alineación. Silentblocks. Cualquier holgura excesiva es motivo de rechazo.
Carrocería, chasis y espejos
Corrosión en elementos estructurales, aristas cortantes, parabrisas (grietas en zona de barrido), espejos retrovisores, matrículas legibles y bien fijadas.
Interior y seguridad pasiva
Cinturones de seguridad (estado y anclajes), testigos luminosos (ABS, airbag, motor), claxon, ventanillas, puertas y mecanismos de cierre.
Nivel de líquidos y fugas
Aceite motor, líquido de frenos, anticongelante, líquido de dirección, limpiaparabrisas. Cualquier fuga visible de aceite o líquido es motivo de defecto.
Sistema de escape
Estado del tubo de escape, silenciador, catalizador, sonda lambda. Fugas de gases, ruidos excesivos o componentes sueltos son motivo de rechazo.
Documentación
Verificamos que tienes toda la documentación necesaria: permiso de circulación, tarjeta ITV, seguro en vigor. Que el número de bastidor coincida y sea legible.
Así hacemos la revisión pre-ITV en Taller Madrid
Tu revisión pre-ITV en 5 pasos
Recepción y documentación
Recogemos tu vehículo, verificamos la documentación (permiso, tarjeta ITV, seguro, número de bastidor) y te confirmamos la fecha de caducidad de la ITV para planificar con margen.
Inspección mecánica completa
Revisamos los 10 puntos clave: frenos (frenómetro), luces (reglafaros), neumáticos (profundímetro), dirección y suspensión (holguras), escape, carrocería, interior, cinturones y niveles de líquidos.
Prueba de emisiones
Medimos los gases de escape con analizador: CO, CO₂ y HC en gasolina; opacidad en diésel. Si los valores superan los límites, diagnosticamos la causa antes de presupuestar.
Informe detallado
Te entregamos un informe con todos los puntos revisados y su resultado: ✅ correcto, ⚠️ mejorable o ❌ defecto que impediría pasar la ITV. Presupuesto cerrado para las reparaciones necesarias.
Reparación y segunda revisión
Si hay defectos, los reparamos en el mismo taller. Después, repetimos la comprobación de los puntos afectados para asegurarnos de que todo está correcto antes de que vayas a la estación ITV.
Los motivos más habituales por los que no se pasa la ITV
Revisión pre-ITV para cualquier marca y modelo
Lo que dicen quienes han pasado la ITV con nuestra revisión
"Llevé mi Golf para la pre-ITV y me detectaron que la luz antiniebla trasera estaba fundida y que los frenos estaban ligeramente desequilibrados. Me lo solucionaron en el día. Fui a la ITV al día siguiente y pasé a la primera sin ningún problema. Si no llego a hacer la pre-ITV, me habría tocado volver."
"Mi Audi A3 tenía 12 años y nunca había hecho una pre-ITV. Me encontraron los amortiguadores traseros vencidos, una rótula con holgura y el catalizador que no pasaba emisiones. Me hicieron presupuesto cerrado, repararon todo y pasé la ITV sin ningún defecto. Impresionante servicio."
"Me mandaron vídeo de la revisión completa por WhatsApp. Me mostraron que los neumáticos delanteros estaban al límite (1,7 mm de dibujo) y me recomendaron cambiarlos antes de la ITV. Lo hicieron ese mismo día. ITV favorable a la primera. Transparencia total."
Revisión pre-ITV: por qué hacerla, qué se revisa y cómo pasar a la primera
La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un examen periódico obligatorio que certifica que tu coche cumple las condiciones mínimas de seguridad y emisiones para circular por las vías públicas. En España, según el Real Decreto 920/2017, los coches particulares están exentos durante los primeros 4 años; después pasan cada 2 años hasta los 10 años de antigüedad, y a partir de ahí, anualmente.
La revisión pre-ITV es una inspección que realizamos en el taller antes de que vayas a la estación ITV. Comprobamos exactamente los mismos puntos que inspeccionarán los técnicos de la ITV oficial, con equipos equivalentes (frenómetro, reglafaros, analizador de gases, profundímetro). Si detectamos algún defecto, lo reparamos en el acto para que vayas a la ITV con la tranquilidad de saber que vas a pasar.
¿Por qué hacer una pre-ITV?
Según datos de AECA-ITV, un porcentaje significativo de vehículos no pasan la ITV a la primera por defectos que se podrían haber detectado y corregido previamente. Ir a la ITV sin revisar el coche antes supone arriesgarte a un resultado desfavorable, con las siguientes consecuencias: tener que volver al taller, pedir otra cita, pagar tasas de reinspección y perder tiempo. La pre-ITV evita todo eso.
¿Qué se revisa exactamente en la ITV?
La inspección oficial cubre los siguientes apartados, que son exactamente los que comprobamos en nuestra revisión pre-ITV:
Identificación: número de bastidor, matrículas, documentación, coincidencia con la ficha técnica.
Acondicionamiento exterior: carrocería (corrosión en elementos de seguridad, aristas cortantes), paragolpes, espejos retrovisores, parabrisas (grietas en zona de barrido del limpiaparabrisas), matrículas (legibilidad y fijación).
Acondicionamiento interior: cinturones de seguridad (estado, anclajes, enrolladores), testigos luminosos del cuadro (ABS, airbag, motor), claxon, puertas y ventanillas, bloqueo antirrobo.
Alumbrado y señalización: todas las luces del vehículo (cruce, carretera, posición, freno, intermitentes, marcha atrás, antiniebla, matrícula). Reglaje de faros (altura y orientación).
Emisiones contaminantes: medición de gases de escape: CO, CO₂ y HC para gasolina; opacidad para diésel. Los límites se han endurecido con la normativa Euro 7 que entra en vigor en noviembre de 2026.
Frenos: eficacia de frenado en el frenómetro, equilibrio entre ruedas del mismo eje (máximo 30% de diferencia), freno de estacionamiento, testigo ABS, estado de discos y pastillas, nivel de líquido de frenos.
Dirección: holguras en la cremallera, rótulas, bieletas, brazos de suspensión, asistencia de la dirección, alineación.
Suspensión: amortiguadores, muelles, silentblocks, bujes.
Neumáticos: profundidad mínima de 1,6 mm, medidas homologadas, estado (cortes, deformaciones, bultos), presión.
Sistema de escape: estanqueidad, estado del tubo, silenciador, catalizador, fijaciones.
Frecuencias de la ITV en 2026
Turismos (hasta 9 plazas): primeros 4 años exentos, de 4 a 10 años cada 2 años, más de 10 años anualmente. Puedes pasarla hasta 30 días antes de la fecha de caducidad sin perder validez.
Coches históricos: con más de 60 años, exentos. De 40 a 60 años, periodicidad aumentada (cada 2-4 años según antigüedad).
Sanciones por no pasar la ITV
Circular con la ITV caducada supone multas de 200 € a 500 €. Si el resultado fue negativo, el coche no puede circular y debe trasladarse en grúa. Las cámaras de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de Madrid, Barcelona y otras ciudades ya detectan automáticamente los coches con ITV caducada.
Ventaja de hacer la pre-ITV en Taller Madrid
A diferencia de una estación ITV (que solo inspecciona pero no repara), en Taller Madrid hacemos la revisión Y la reparación en el mismo sitio. Si detectamos un defecto — una luz fundida, unos frenos desequilibrados, un neumático al límite, unas emisiones fuera de rango — lo solucionamos antes de que vayas a la estación. Ahorras tiempo, desplazamientos y dinero en reinspecciones.
Reparaciones habituales para pasar la ITV
Revisión pre-ITV en Alcobendas, norte de Madrid
Dirección
Calle Valgrande, 17
28108 Alcobendas, Madrid
Horario
Lunes a Viernes
8:00 – 18:00
Teléfono
Zonas atendidas
Alcobendas · San Sebastián de los Reyes · Tres Cantos · La Moraleja · Sanchinarro · Madrid Norte
Preguntas sobre la revisión pre-ITV
Todos los puntos de la ITV oficial: frenos, luces, neumáticos, emisiones, dirección, suspensión, carrocería, interior, cinturones, testigos, niveles de líquidos, documentación y sistema de escape. Informe detallado con resultado.
La revisión pre-ITV tiene un precio competitivo e incluye informe completo. Si hay reparaciones necesarias, presupuesto cerrado aparte. 665 245 143.
La revisión completa dura 45-60 minutos. Si hay reparaciones, depende de la complejidad, pero la mayoría se resuelven en el mismo día.
Primeros 4 años: exento. De 4 a 10 años: cada 2 años. Más de 10 años: anual. Puedes pasarla hasta 30 días antes de la fecha sin perder validez.
Multas de 200€ a 500€. Resultado desfavorable: 2 meses para reparar. Resultado negativo: inmovilización del coche. Las cámaras de las ZBE detectan automáticamente coches con ITV caducada.
Luces fundidas o mal regladas, neumáticos con dibujo insuficiente, emisiones fuera de rango, testigo ABS/airbag encendido, frenos desequilibrados, holguras en dirección, fugas de líquidos y cinturones defectuosos.
Sí. Al ser taller multimarca completo, reparamos cualquier defecto detectado: luces, frenos, neumáticos, suspensión, escape, dirección, electrónica. Todo en el mismo taller, sin desplazamientos.
Permiso de circulación, tarjeta de inspección técnica (ficha técnica), recibo del seguro en vigor o comprobante digital, y DNI del titular. En la pre-ITV verificamos que toda la documentación esté en orden.
Pásala a la primera con nuestra revisión pre-ITV
Revisión completa + reparación de defectos en el mismo taller. Informe detallado. Presupuesto cerrado.