GNC Gas Natural en Alcobendas: Instalación Homologada, Mantenimiento, Reparación y Desinstalación
Ahorra hasta un 50% en combustible con Gas Natural Comprimido. El combustible más económico y limpio por kilómetro recorrido. Instalación homologada con proyecto técnico e ITV incluida, mantenimiento periódico, reparación de cualquier sistema GNC y desinstalación con homologación inversa.
Presupuesto gratuito en minutos
Ventajas del Gas Natural Comprimido para tu coche
El GNC (Gas Natural Comprimido) es metano almacenado a 200 bar. Es el combustible fósil más limpio: menos CO₂, prácticamente cero partículas y el coste por kilómetro más bajo del mercado. Ideal para conductores que hacen muchos kilómetros al año.
Ahorro del 40-50% por kilómetro
1 kg de GNC (0.90-1.10 €) equivale a ~1.5 litros de gasolina (2.25-2.55 €). El ahorro es enorme, especialmente para conductores de largo recorrido y flotas.
Etiqueta ECO de la DGT
Con GNC tu coche obtiene la etiqueta ECO: acceso a zonas de bajas emisiones (ZBE), bonificaciones en aparcamiento regulado y descuentos fiscales en muchos municipios.
El combustible fósil más limpio
El metano emite un 25% menos de CO₂ que la gasolina, prácticamente cero partículas finas (PM), un 85% menos de NOx y un 50% menos de CO. Compatible con biometano (100% renovable).
Sistema bifuel: gasolina + GNC
El coche arranca en gasolina y conmuta a GNC automáticamente. Si se acaba el gas natural, vuelve a gasolina sin intervención. Doble autonomía total.
Motor más limpio internamente
El metano es el hidrocarburo más simple (CH₄) y genera una combustión extremadamente limpia: sin depósitos de carbonilla en válvulas, pistones ni inyectores.
Compatible con biometano
El GNC puede ser sustituido por biometano (biogás depurado de origen orgánico) sin ninguna modificación. Con biometano, las emisiones netas de CO₂ son prácticamente cero.
Así instalamos GNC en tu coche
Desde el montaje de los depósitos de alta presión hasta la calibración de los inyectores de gas. Todo grabado en vídeo.
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Cómo instalamos GNC en tu coche
Estudio de compatibilidad y presupuesto
Verificamos motor, espacio para depósitos y tipo de inyección. Te presupuestamos la instalación completa con ITV, proyecto técnico y trámites incluidos.
Instalación de depósitos de alta presión
Montamos los depósitos cilíndricos certificados ECE R110 (acero o fibra de carbono, 200 bar) en el maletero con anclajes homologados, válvulas de seguridad y boca de llenado NGV1.
Circuito de alta presión
Instalamos las tuberías de alta presión en acero inoxidable, el regulador de presión primario (200→5 bar) y las válvulas de corte de seguridad.
Sistema de inyección y centralita
Montamos el reductor de baja presión, los inyectores de gas (uno por cilindro), la centralita electrónica de GNC, el conmutador interior y el manómetro de presión.
Calibración, prueba de estanqueidad y rodaje
Calibramos los inyectores, verificamos la estanqueidad de todo el circuito de alta presión con detector de fugas y realizamos rodaje de comprobación.
Proyecto técnico e ITV
Proyecto firmado por ingeniero, ITV extraordinaria, inscripción en ficha técnica y tramitación de la etiqueta ECO de la DGT. Te lo entregamos todo hecho.
Instalación, mantenimiento, reparación y desinstalación
Sistemas Landi Renzo, Lovato y STAG. Depósitos de acero o fibra de carbono certificados ECE R110. Compatibles con motores de gasolina atmosféricos, turbo, inyección indirecta y directa. También reparamos vehículos GNC de fábrica (Seat TGI, VW TGI, Fiat Natural Power).
Lo que dicen quienes han instalado GNC con nosotros
"Instalé GNC en mi Seat León 1.5 TSI porque hago 40.000 km al año. El ahorro es espectacular: he pasado de gastar 200€/mes en gasolina a unos 100€ en GNC. La instalación fue limpia, depósitos bien anclados en el maletero e ITV pasada a la primera."
"Tengo un Seat León TGI de fábrica y necesitaba el mantenimiento del sistema GNC. Me hicieron cambio de filtros, calibración de inyectores y verificación de presión del circuito. El coche funciona perfecto y ya tengo taller de confianza para el GNC."
"Mi VW Golf 1.4 TSI con GNC Landi Renzo tenía un problema de conmutación: se quedaba en gasolina sin pasar a gas. Era el regulador de presión primario. Me lo repararon, calibraron todo y el coche vuelve a funcionar en gas perfecto."
"Puse GNC en mi Dacia Duster 1.6 porque conduzco mucho por carretera. Con el depósito de 90 litros en GNC + el tanque de gasolina tengo una autonomía total de más de 900 km. El ahorro con respecto a la gasolina es del 45%. Increíble."
"Mi Fiat 500 Natural Power de fábrica necesitaba la revisión de los depósitos (4 años). Me hicieron la inspección visual y la prueba de presión. Todo correcto y el certificado para la ITV incluido. Servicio profesional y a buen precio."
"Vendí mi coche y el comprador no quería el GNC. Me desinstalaron todo el sistema: depósitos, tuberías AP, reductor, inyectores y centralita. Homologación inversa con ITV incluida. El coche quedó impecable, como si nunca hubiera llevado gas."
Calle Valgrande 17, Alcobendas — Cómo llegar
Dirección
Calle Valgrande, 17
28108 Alcobendas, Madrid
Horario
Lunes a Viernes
9:00 — 18:00
En coche
A-1 salida Alcobendas. A 5 min de M-40 y M-607.
Transporte público
Cercanías C4 Alcobendas + bus urbano. Líneas interurbanas desde Madrid.
GNC y GLP: dos opciones de gas para tu coche
Si el GNC no encaja por la red de estaciones o el espacio de los depósitos, el GLP Autogas es la alternativa: misma etiqueta ECO, depósitos más compactos (toroidal en el hueco de la rueda de repuesto), red de más de 800 gasineras y ahorro del 35-40%. Te asesoramos sobre cuál te conviene más según tus kilómetros, rutas habituales y espacio disponible.
Otros servicios: cambio de aceite, bujías (recomendamos iridio gap GNC), revisión oficial, descarbonización y electrónica. Financiación Klarna disponible.
Todo lo que debes saber sobre el GNC
El GNC (Gas Natural Comprimido) es metano (CH₄) almacenado en estado gaseoso a una presión de 200 bar en depósitos cilíndricos de alta resistencia. Es el hidrocarburo más simple y el combustible fósil más limpio: su molécula contiene la mayor proporción de hidrógeno respecto a carbono, lo que se traduce en menos CO₂ por unidad de energía producida. Más de 28 millones de vehículos circulan con GNC en el mundo, especialmente en Argentina, Irán, Pakistán, Brasil, Italia y cada vez más en España.
GNC vs GLP: diferencias clave
Aunque ambos son gases combustibles y ambos otorgan la etiqueta ECO, tienen diferencias importantes. El GNC se almacena a 200 bar en depósitos cilíndricos pesados (acero o fibra de carbono), ocupa más espacio en el maletero, la red de estaciones es menor (~100 en España), pero el coste por km es inferior y las emisiones de CO₂ son menores. El GLP se almacena a 5-10 bar en depósitos ligeros (incluido toroidal en el hueco de la rueda), la red es mucho mayor (+800 estaciones), la instalación es más económica, pero el ahorro por km es algo menor. Para conductores urbanos con acceso a gasinera GNC cercana y alto kilometraje, el GNC es imbatible en coste. Para conductores que necesitan flexibilidad y red amplia, el GLP es más práctico.
Los depósitos: acero vs fibra de carbono
Los depósitos de GNC se clasifican en cuatro tipos según la norma ECE R110. Los de Tipo I (acero) son los más económicos pero también los más pesados: un depósito de 80 litros de agua equivalente pesa unos 70 kg. Los de Tipo IV (fibra de carbono con liner polimérico) pesan un 70% menos pero son significativamente más caros. La mayoría de instalaciones aftermarket utilizan depósitos de Tipo I o Tipo II (acero con refuerzo de fibra), que ofrecen una buena relación entre coste, peso y seguridad. Los depósitos tienen una vida útil de 20 años y deben pasar una revisión cada 4 años (inspección visual y prueba de presión).
Homologación y etiqueta ECO
Al igual que el GLP, la instalación de GNC es una reforma de importancia que requiere proyecto técnico firmado por ingeniero, certificado del taller instalador y ITV extraordinaria. Una vez aprobada, el coche obtiene la etiqueta ECO de la DGT con todos sus beneficios: acceso a ZBE (Zonas de Bajas Emisiones) como Madrid Central y Barcelona ZBE, bonificaciones en el SER (aparcamiento regulado), descuentos en el Impuesto de Circulación y peajes diferenciados. En Taller Madrid gestionamos todo el proceso: instalación, proyecto, ITV y tramitación de la etiqueta.
Amortización y para quién merece la pena
La instalación de GNC tiene una inversión inicial superior al GLP, pero el ahorro por km es mayor. Un conductor que recorra 25.000-30.000 km/año puede amortizar la instalación en 12-18 meses. Para flotas de empresa, taxis y VTC que hacen 50.000+ km/año, la amortización es aún más rápida. El GNC es especialmente rentable si tu ruta habitual tiene acceso a una estación de GNC cercana (gasolineras Repsol, Naturgy, HAM en las principales autovías y ciudades).
Preguntas sobre GNC Gas Natural
Algo más que GLP por los depósitos de alta presión. Se amortiza en 25.000-50.000 km. ITV y trámites incluidos. Presupuesto al 665 245 143.
1 kg GNC (0.90-1.10€) ≈ 1.5 litros gasolina (2.25-2.55€). Ahorro del 40-50% por km recorrido. El combustible más barato por km.
GNC: metano a 200 bar, más limpio, más barato/km, depósitos más grandes, red menor (~100). GLP: propano/butano a 5-10 bar, depósitos compactos, red mayor (+800).
Sí. Depósitos certificados ECE R110, válvulas de seguridad térmica y sobrepresión. El metano es más ligero que el aire y se disipa rápidamente en caso de fuga.
Más de 100 estaciones en España: Repsol, Naturgy, HAM, Endesa X. Red creciente. Múltiples estaciones en Madrid. Consulta gasnam.es.
Sí, prácticamente todos los gasolina. Bifuel: conserva gasolina + GNC. Atmosféricos, turbo, inyección indirecta y directa. Diésel no.
Sí. Desinstalación completa + homologación inversa. Retiramos depósitos, tuberías AP, reductor, inyectores y centralita. Ficha técnica actualizada.
Sí, financiación Klarna. La inversión se amortiza rápido con el ahorro en combustible. 665 245 143.
GNC Gas Natural: instalación homologada con ITV incluida
Cuéntanos tu marca, modelo y km anuales y te calculamos el ahorro exacto, el tiempo de amortización y si GNC o GLP te conviene más.